Qual a diferença entre PBT e PBTC?

O PBT é o peso máximo do veículo carregado, incluindo o peso na bola. O PBTC é o do conjunto com o reboque engatado. Os dois precisam ser respeitados e acabam em momentos diferentes.

O peso na bola conta na carga útil?

Sim, e é o detalhe mais esquecido. Esse peso apoia sobre o eixo traseiro, então consome a mesma reserva de PBT que passageiros e bagagem.

Qual percentual do reboque deve ficar na bola?

Entre 10 e 15% do peso carregado em um reboque convencional. Abaixo disso aparece o balanço; acima, o eixo traseiro sobrecarrega e a direção fica leve.

Onde consulto os dados do meu veículo?

O PBT e as cargas por eixo estão na etiqueta da coluna da porta; o PBTC e as tabelas de reboque, no manual, e mudam conforme motor, transmissão e relação de diferencial.

Calculadora de capacidade de reboque

Descubra quanto dá para rebocar de verdade com passageiros, carga e peso na bola, e qual limite acaba primeiro.

A Calculadora de capacidade de reboque funciona no seu navegador. Os dados do veículo não saem do dispositivo.

Abrir a Calculadora de distância de frenagem

Sobre Towing Capacity Calculator

Os números do catálogo pressupõem um veículo vazio só com o motorista. Com quatro pessoas e o porta-malas cheio o número real cai, porque o peso na bola — entre 10 e 15% do reboque — sai da mesma carga útil que tudo o que você coloca dentro. Um veículo tem três limites ao mesmo tempo: o peso bruto total combinado, o peso bruto do próprio veículo e o que o engate aguenta. Esta calculadora resolve os três e mostra o menor, que é o que vale.

Recursos

Resolve ao mesmo tempo os limites de combinado, carga útil e engate
Diz qual limite manda, não só o número
Peso na bola com a faixa recomendada de 10 a 15%
Carga útil restante depois de passageiros e bagagem
Verificação passa ou não passa para um reboque específico
Tudo é calculado no seu dispositivo

Como usar Towing Capacity Calculator

Copie PBTC, PBT e tara da etiqueta e do manual
Some o peso dos ocupantes e da carga
Informe a capacidade do engate, se souber
Veja o reboque máximo e o limite que o determina

Exemplo

Entrada

GCWR 17,000 lb · GVWR 7,000 lb · curb 5,500 lb · 400 lb people · 200 lb cargo · 12% tongue

Saída

Maximum trailer 7,500 lb — limited by payload, not GCWR
GCWR alone would allow 10,900 lb

Com 900 lb de carga útil livre e 12% na bola, o reboque fica bem abaixo do máximo combinado.

Erros comuns e solução de problemas

O número fica bem abaixo do anunciado para o modelo. — Os números comerciais são de um veículo básico com um ocupante. Cada quilo de pessoas e bagagem reduz a carga útil, e o peso na bola disputa a mesma reserva.
O limite vem da carga útil mesmo com combinado folgado. — É o mais comum em SUVs e picapes leves. Um engate com distribuição de peso melhora o comportamento mas não aumenta o PBT: é preciso levar menos peso dentro.
O reboque balança mesmo com os pesos corretos. — Quase sempre falta peso na bola. Busque de 10 a 15% do reboque carregado movendo a carga para a frente do eixo.

Perguntas frequentes

Qual a diferença entre PBT e PBTC?: O PBT é o peso máximo do veículo carregado, incluindo o peso na bola. O PBTC é o do conjunto com o reboque engatado. Os dois precisam ser respeitados e acabam em momentos diferentes.
O peso na bola conta na carga útil?: Sim, e é o detalhe mais esquecido. Esse peso apoia sobre o eixo traseiro, então consome a mesma reserva de PBT que passageiros e bagagem.
Qual percentual do reboque deve ficar na bola?: Entre 10 e 15% do peso carregado em um reboque convencional. Abaixo disso aparece o balanço; acima, o eixo traseiro sobrecarrega e a direção fica leve.
Onde consulto os dados do meu veículo?: O PBT e as cargas por eixo estão na etiqueta da coluna da porta; o PBTC e as tabelas de reboque, no manual, e mudam conforme motor, transmissão e relação de diferencial.

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