Calculadora de mistura de octanagem
Descubra a octanagem de uma mistura, ou quanto de premium adicionar para chegar ao alvo.
A Calculadora de mistura de octanagem funciona inteiramente no seu navegador. Volumes, índices e preços são calculados no seu dispositivo e nunca enviados.
Calcular o custo do combustível
Sobre Calculadora de mistura de octanagem
A octanagem se mistura de forma quase linear por volume, então a mistura de dois combustíveis cai na média ponderada dos índices, e a conta fica simples depois de escrita. Esta calculadora funciona nos dois sentidos: despeje uma quantidade conhecida de um combustível sobre outro e ela informa a octanagem resultante, ou indique um alvo e ela calcula de trás para frente o volume do combustível mais forte. O teor de etanol segue a mesma regra ponderada, então uma mistura com E85 informa o percentual que o motor realmente verá. Os preços são opcionais e transformam a resposta em custo por litro.
Recursos
- Mistura dois combustíveis por volume e informa o índice resultante
- Modo inverso: volume necessário para atingir uma octanagem alvo
- Percentual de etanol da mistura final, para E85 e flex
- Predefinições de comum, aditivada, premium, E85, etanol e competição
- Custo total e preço efetivo por litro ou galão
- Funciona em litros ou galões, com a contribuição de cada combustível
- Avisa quando a mistura passa do etanol que um motor não flex aceita
Como usar Calculadora de mistura de octanagem
- Informe quanto combustível já está no tanque e sua octanagem
- Escolha o combustível a adicionar ou digite índice e teor de etanol
- Decida se mistura um volume fixo ou busca uma octanagem alvo
- Leia a octanagem da mistura, o etanol e o custo
Exemplo
Entrada
10 gal of 87 octane in the tank, adding 93 octane, target 91
Saída
Add 20 gal of 93 → 30 gal at 91.0 octane
Sair de 87 para 91 exige o dobro de premium em relação ao que já está no tanque.
Erros comuns e solução de problemas
- A octanagem alvo não pode ser alcançada. — Uma mistura só cai entre os dois índices de partida. Para chegar a 98 é preciso um combustível acima de 98: nenhuma quantidade de 95 chega lá partindo de 91.
- A octanagem não bate com a etiqueta da bomba. — Os Estados Unidos indicam o índice antidetonante (R+M)/2, enquanto quase todo o resto do mundo indica RON, que sai de 4 a 5 pontos maior. 91 AKI equivale a cerca de 95 RON.
- O teor de etanol parece alto demais após adicionar E85. — Costuma estar certo e merece atenção. O E85 é majoritariamente etanol, então até um abastecimento parcial leva a mistura muito além do que um motor não flex é homologado a receber.
- A mistura custa mais do que comprar premium direto. — Compare o preço efetivo por litro com o da bomba do combustível que você queria. Misturar só compensa quando o combustível forte tem preço próximo ao do fraco.
Perguntas frequentes
- Posso misturar gasolina comum e aditivada no mesmo tanque?
- Sim: combustíveis de bomba do mesmo tipo são feitos para serem compatíveis e o resultado é a média ponderada por volume. Meio tanque de cada dá o valor intermediário.
- Quanto de E85 preciso para chegar a E30?
- Partindo de E10, cerca de uma parte de E85 para uma e meia de E10 chega perto de E40, e um pouco menos de uma para duas dá E35. Informe os dois percentuais aqui para ver a mistura exata.
- Octanagem mais alta dá mais potência?
- Só em um motor que consiga aproveitar. A octanagem mede resistência à detonação, não energia, então um carro calibrado para comum não ganha nada. Um com sensor de detonação e compressão suficiente pode avançar o ponto.
- A octanagem é mesmo linear na mistura?
- Quase, mas não perfeitamente. Combustíveis reais mostram pequenas interações, então um ensaio de laboratório pode sair alguns décimos acima ou abaixo. Está dentro da tolerância com que os tipos são vendidos.
- Por que o mesmo número de octanas indica outro combustível na Europa?
- Porque os métodos de ensaio diferem. O RON é medido em carga leve e o MON em carga pesada; os Estados Unidos tiram a média dos dois e a Europa publica só o RON.
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