辛烷值混合计算器
算出混合后的辛烷值，或者为了达到目标值需要加多少高标号汽油。
辛烷值混合计算器完全在浏览器中运行，油量、标号和价格都在你的设备上计算，不会上传。
计算燃油花费
关于 辛烷值混合计算器
辛烷值按体积几乎是线性混合的，因此两种燃油混合后的结果落在按体积加权的平均值上，写成算式其实很简单。这个计算器两个方向都能用：把已知量的一种燃油倒进另一种，它给出混合后的辛烷值；给定一个目标，它反推出需要多少更高标号的燃油。乙醇含量遵循同样的加权规则，所以掺入E85后显示的正是发动机真正会遇到的比例。油价是可选项，可以顺带算出混合油的每升成本。
功能特性
- 按体积混合两种燃油并给出结果标号
- 反向模式：达到目标辛烷值所需的体积
- 成品油的乙醇百分比，适用于E85和灵活燃料
- 常规、中标号、高标号、E85、乙醇和赛用燃油的预设
- 总花费以及混合油每升或每加仑的实际单价
- 支持升和加仑，并显示每种燃油所占比例
- 当混合物超过非灵活燃料发动机可接受的乙醇上限时给出提示
如何使用 辛烷值混合计算器
- 输入油箱里已有的油量及其辛烷值
- 选择要加入的燃油，或填写它的标号和乙醇含量
- 决定是混合固定体积，还是瞄准一个目标标号
- 读取混合后的辛烷值、乙醇含量和成本
示例
输入
10 gal of 87 octane in the tank, adding 93 octane, target 91
输出
Add 20 gal of 93 → 30 gal at 91.0 octane
从87号提到91号，需要加入的高标号汽油是油箱里原有燃油的两倍。
常见错误与故障排除
- 目标辛烷值达不到。 — 混合结果只会落在两种起始标号之间。想要98号，就必须有高于98号的燃油，从91号出发无论加多少95号都到不了。
- 辛烷值和加油机上的标注对不上。 — 美国标注的是抗爆指数(R+M)/2，而世界上大多数地区标注RON，后者要高4到5个点。91 AKI大约相当于95 RON。
- 加了E85之后乙醇含量看着太高。 — 这个数通常是对的，也确实值得重视。E85绝大部分是乙醇，即便只加半箱，也会让混合物远超非灵活燃料发动机的许可范围。
- 调配比直接买高标号还贵。 — 把实际单价和你原本想买的那个标号的挂牌价比一比。只有当高标号燃油和低标号价格接近时，调配才划算。
常见问题
- 同一个油箱里能混加92号和95号吗？
- 可以。同类加油站燃油在设计上就是互相兼容的，结果就是按体积加权的平均值，各加半箱得到的正是中间值。
- 要调出E30需要多少E85？
- 从E10出发，大约一份E85配一份半E10接近E40，不到一份配两份则得到E35。在这里填入两者的乙醇比例即可得到精确配比。
- 辛烷值越高动力越大吗？
- 只有能用得上的发动机才会。辛烷值衡量的是抗爆性而不是热值，按常规油标定的车不会有任何收益。
- 混合时辛烷值真的是线性的吗？
- 接近线性，但并不完全。实际燃油存在轻微的相互作用，实验室结果可能高低相差零点几，这仍在销售公差范围内。
- 为什么同一个辛烷值在欧洲指的是另一种燃油？
- 因为测试方法不同。RON在轻负荷下测得，MON在高负荷下测得；美国取两者平均，欧洲只公布RON。
相关工具
- 燃油费用计算器 — 根据距离、油耗和油价估算出行的燃油费用。
- 压缩比计算器 — 静态、动态与增压后的压缩比。
- 空燃比计算器 — 十种燃料的AFR、Lambda和当量比换算。
- 油耗换算器 — 在MPG、L/100km和km/L之间换算，附行程费用。
- 发动机马力计算器 — 通过ET或通过速度估算发动机马力。
- 油耗计算器 — 根据距离和燃油计算 MPG、L/100km 和 km/L。
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