क्या एक ही टैंक में 91 और 95 ऑक्टेन मिला सकते हैं?

हाँ — एक ही तरह के पंप ईंधन आपस में मेल खाने के लिए बने होते हैं, और नतीजा आयतन-भारित औसत होता है। आधा-आधा डालने पर बीच का अंक मिलता है।

E30 बनाने के लिए कितना E85 चाहिए?

E10 से शुरू करके लगभग एक हिस्सा E85 पर डेढ़ हिस्सा E10 E40 के पास पहुँचता है, और एक से कम पर दो हिस्से E35 देते हैं। दोनों प्रतिशत डालिए और सटीक मिश्रण देखिए।

क्या ज़्यादा ऑक्टेन से ज़्यादा ताकत मिलती है?

सिर्फ़ उस इंजन में जो उसे काम में ला सके। ऑक्टेन नॉकिंग सहने की क्षमता नापता है, ऊर्जा नहीं, इसलिए रेगुलर पर ट्यून गाड़ी को कुछ नहीं मिलता।

क्या मिलाने पर ऑक्टेन सच में रैखिक होता है?

लगभग, पूरी तरह नहीं। असली ईंधन में हल्की पारस्परिक क्रिया होती है, इसलिए प्रयोगशाला का नतीजा कुछ दशमलव ऊपर-नीचे आ सकता है, जो बिक्री की सहनशीलता के भीतर है।

यूरोप में वही ऑक्टेन अंक दूसरा ईंधन क्यों बताता है?

क्योंकि जाँच का तरीका अलग है। RON हल्के भार पर और MON भारी भार पर नापा जाता है; अमेरिका दोनों का औसत लेता है, यूरोप सिर्फ़ RON छापता है।

ऑक्टेन ब्लेंड कैलकुलेटर

मिश्रण का ऑक्टेन निकालिए, या लक्ष्य तक पहुँचने के लिए कितना प्रीमियम चाहिए यह जानिए।

ऑक्टेन ब्लेंड कैलकुलेटर पूरी तरह आपके ब्राउज़र में चलता है। मात्राएँ, रेटिंग और दाम आपके डिवाइस पर ही गिने जाते हैं।

ईंधन का खर्च निकालिए

ऑक्टेन ब्लेंड कैलकुलेटर के बारे में

ऑक्टेन संख्या आयतन के हिसाब से लगभग रैखिक तरीके से मिलती है, इसलिए दो ईंधनों का मिश्रण उनकी रेटिंग के आयतन-भारित औसत पर आता है, और लिख देने पर गणित सीधा है। यह कैलकुलेटर दोनों तरफ़ काम करता है: एक ईंधन की ज्ञात मात्रा दूसरे में डालिए और यह मिश्रण का ऑक्टेन बताता है, या लक्ष्य दीजिए और यह पीछे चलकर ज़रूरी मज़बूत ईंधन की मात्रा निकालता है। एथेनॉल की मात्रा भी इसी नियम पर चलती है, इसलिए E85 वाला मिश्रण वही प्रतिशत बताता है जो इंजन को सच में मिलेगा।

विशेषताएँ

दो ईंधनों को आयतन पर मिलाकर परिणामी रेटिंग देता है
उल्टा मोड: लक्ष्य ऑक्टेन के लिए ज़रूरी मात्रा
अंतिम मिश्रण की एथेनॉल मात्रा, E85 और फ्लेक्स-फ्यूल के लिए
रेगुलर, मिडग्रेड, प्रीमियम, E85, एथेनॉल और रेस फ्यूल के प्रीसेट
कुल लागत और मिश्रण की प्रभावी कीमत प्रति लीटर या गैलन
लीटर या गैलन दोनों में, हर ईंधन के हिस्से के साथ
जब मिश्रण गैर-फ्लेक्स इंजन की एथेनॉल सीमा पार करे तो चेतावनी

ऑक्टेन ब्लेंड कैलकुलेटर का उपयोग कैसे करें

टैंक में मौजूद मात्रा और उसका ऑक्टेन डालिए
जो ईंधन जोड़ना है उसे चुनिए या उसकी रेटिंग और एथेनॉल लिखिए
तय कीजिए कि तयशुदा मात्रा मिलानी है या लक्ष्य ऑक्टेन पाना है
मिश्रण का ऑक्टेन, एथेनॉल और लागत पढ़िए

उदाहरण

इनपुट

10 gal of 87 octane in the tank, adding 93 octane, target 91

आउटपुट

Add 20 gal of 93 → 30 gal at 91.0 octane

87 से 91 तक जाने के लिए टैंक में मौजूद ईंधन से दोगुना प्रीमियम चाहिए।

सामान्य त्रुटियाँ और समस्या निवारण

लक्ष्य ऑक्टेन तक नहीं पहुँचा जा सकता। — मिश्रण हमेशा दोनों शुरुआती रेटिंग के बीच आता है। 98 चाहिए तो 98 से ऊपर वाला ईंधन चाहिए — 91 से शुरू करके 95 की कोई भी मात्रा वहाँ नहीं पहुँचाएगी।
ऑक्टेन पंप के स्टिकर से मेल नहीं खाता। — अमेरिका (R+M)/2 सूचकांक लिखता है, जबकि बाकी दुनिया RON लिखती है जो 4 से 5 अंक ऊपर होती है। 91 AKI लगभग 95 RON के बराबर है।
E85 डालने पर एथेनॉल बहुत ज़्यादा दिखता है। — यह अक्सर सही होता है और गंभीरता से लेने लायक है। E85 में ज़्यादातर एथेनॉल है, इसलिए आधी टंकी भी मिश्रण को गैर-फ्लेक्स इंजन की स्वीकृति से बहुत ऊपर ले जाती है।
मिश्रण सीधे प्रीमियम खरीदने से महँगा पड़ रहा है। — प्रभावी कीमत प्रति लीटर की तुलना उस ग्रेड के पंप दाम से कीजिए जो आप चाहते थे। मिलाना तभी बचत देता है जब मज़बूत ईंधन दाम में कमज़ोर के पास हो।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या एक ही टैंक में 91 और 95 ऑक्टेन मिला सकते हैं?: हाँ — एक ही तरह के पंप ईंधन आपस में मेल खाने के लिए बने होते हैं, और नतीजा आयतन-भारित औसत होता है। आधा-आधा डालने पर बीच का अंक मिलता है।
E30 बनाने के लिए कितना E85 चाहिए?: E10 से शुरू करके लगभग एक हिस्सा E85 पर डेढ़ हिस्सा E10 E40 के पास पहुँचता है, और एक से कम पर दो हिस्से E35 देते हैं। दोनों प्रतिशत डालिए और सटीक मिश्रण देखिए।
क्या ज़्यादा ऑक्टेन से ज़्यादा ताकत मिलती है?: सिर्फ़ उस इंजन में जो उसे काम में ला सके। ऑक्टेन नॉकिंग सहने की क्षमता नापता है, ऊर्जा नहीं, इसलिए रेगुलर पर ट्यून गाड़ी को कुछ नहीं मिलता।
क्या मिलाने पर ऑक्टेन सच में रैखिक होता है?: लगभग, पूरी तरह नहीं। असली ईंधन में हल्की पारस्परिक क्रिया होती है, इसलिए प्रयोगशाला का नतीजा कुछ दशमलव ऊपर-नीचे आ सकता है, जो बिक्री की सहनशीलता के भीतर है।
यूरोप में वही ऑक्टेन अंक दूसरा ईंधन क्यों बताता है?: क्योंकि जाँच का तरीका अलग है। RON हल्के भार पर और MON भारी भार पर नापा जाता है; अमेरिका दोनों का औसत लेता है, यूरोप सिर्फ़ RON छापता है।