Калькулятор тормозного пути
Рассчитайте общий тормозной путь по скорости, времени реакции и состоянию дороги — путь реакции и путь торможения отдельно, в метрах или футах.
Калькулятор тормозного пути работает полностью в вашем браузере. Скорость и настройки обрабатываются на вашем устройстве и никогда не загружаются.
Открыть калькулятор скорости
Об инструменте Калькулятор тормозного пути
Калькулятор тормозного пути делит остановку на две части, как это делает любой учебник по вождению. Пока длится время реакции, автомобиль вообще не замедляется — на скорости 100 км/ч вы проезжаете около 42 метров, прежде чем нога успевает достать до педали. Только тогда начинается тормозной путь, подчиняющийся физической формуле v²/2a: он растёт пропорционально квадрату скорости, поэтому удвоение скорости увеличивает тормозной участок примерно в четыре раза. Доступное замедление зависит от сцепления шины с дорогой — сухой асфальт держит примерно в четыре раза лучше укатанного снега — а спуск незаметно отнимает часть этого запаса.
Возможности
- Путь реакции, путь торможения и общий путь показаны отдельно
- Пять типов покрытия от сухого асфальта до льда, с коэффициентом сцепления для каждого
- Настраиваемое время реакции — типично 1,5 секунды
- Уклон дороги: спуск удлиняет остановку
- Км/ч с метрами или мили/ч с футами
- Сравнение в длинах автомобиля и время до полной остановки
Как использовать Калькулятор тормозного пути
- Введите скорость и выберите км/ч или мили/ч
- Выберите состояние дорожного покрытия
- При необходимости настройте время реакции и уклон
- Посмотрите путь реакции, путь торможения и общий путь
Пример
Ввод
100 km/h · wet asphalt · 1.5 s reaction
Результат
Thinking 42 m + braking 79 m = 121 m ≈ 27 car lengths
На сухом асфальте та же остановка занимает 91 м — дождь добавляет тридцать метров.
Частые ошибки и устранение неполадок
- Результат длиннее, чем в таблице ПДД. — Официальные таблицы часто предполагают более короткое время реакции и идеальные тормоза. Установите 1,0 с и сухой асфальт, чтобы воспроизвести их значения, а затем верните 1,5 с для реальности.
- Удвоение скорости увеличивает путь более чем вдвое. — Это физика, а не ошибка. Тормозной путь масштабируется по квадрату скорости: на 120 км/ч нужен вчетверо больший тормозной путь, чем на 60.
- Инструмент отказывается считать крутой спуск по льду. — Когда составляющая силы тяжести вдоль уклона превышает доступное сцепление, колёса не могут создать чистое замедление, и тормозного пути просто не существует. Этот отказ — честный ответ.
Часто задаваемые вопросы
- В чём разница между путём реакции и тормозным путём?
- Путь реакции проезжается до того, как сработают тормоза — автомобиль всё ещё едет на полной скорости. Тормозной путь начинается с момента сцепления колодок и зависит от квадрата скорости, делённого на доступное замедление. Остановочный путь — их сумма.
- Почему тормозной путь растёт пропорционально квадрату скорости?
- Кинетическая энергия растёт пропорционально квадрату скорости, а тормоза рассеивают её со скоростью, ограниченной сцеплением. Удвоение скорости — это учетверение энергии, а значит, и пути.
- Насколько удлиняется тормозной путь в дождь или снег?
- Мокрый асфальт снижает коэффициент сцепления с 0,8 до 0,5, удлиняя тормозной участок примерно на 60%. Укатанный снег увеличивает путь вчетверо, а лёд — в восемь раз.
- Какое время реакции использовать?
- 1,5 секунды — типичное значение для планирования при внимательном водителе, столкнувшемся с неожиданной опасностью. Усталость, отвлечение внимания или ночное вождение увеличивают его до более чем двух секунд.
Связанные инструменты
Все инструменты ArrayKit