Калькулятор глубины протектора
Превратите показание глубиномера в остаток протектора, темп износа и оставшийся пробег.
Калькулятор глубины протектора работает полностью в браузере: измерения и пробег считаются на вашем устройстве и никуда не отправляются.
Сравнить размеры шин
Об инструменте Калькулятор глубины протектора
Глубиномер даёт одно число, и само по себе оно говорит немного. Важно другое: насколько это число выше законного минимума, как быстро исчезает протектор и сколько ещё можно проехать, прежде чем шину придётся снять. Калькулятор берёт измеренную глубину, глубину новой шины и, если она известна, уже пройденную дистанцию — и отвечает на все три вопроса. Глубина свободно переводится между 32-ми долями дюйма, миллиметрами и десятичными дюймами, потому что приборы, маркировка шин и законы редко пользуются одной единицей.
Возможности
- Читает глубину в 32-х долях дюйма, миллиметрах или дюймах
- Полезный протектор выше законного минимума и доля оставшегося ресурса
- Темп износа на каждые 1000 километров или миль
- Расстояние, которое шина должна пройти до предела
- Состояние относительно законного, дождевого и зимнего порогов
- Типовые значения новой глубины для легковых, туринговых, лёгких грузовых, внедорожных и зимних шин
- Соответствие монетным проверкам и сводка для копирования
Как использовать Калькулятор глубины протектора
- Измерьте протектор в трёх местах и возьмите наименьшее значение
- Введите эту глубину и выберите единицу вашего прибора
- Укажите глубину новой шины или выберите готовое значение
- Добавьте пройденный пробег, чтобы получить темп износа и остаток ресурса
Пример
Ввод
Measured 6/32", new 10/32", 20,000 miles covered
Результат
Usable tread 4/32" · 50% of life left · 0.20 per 1,000 mi · about 20,000 miles to go
За 20 000 миль ушла половина полезного протектора — значит, шины хватит примерно на 40 000.
Частые ошибки и устранение неполадок
- Калькулятор пишет, что измерение глубже, чем у новой шины. — Скорее всего, глубина новой указана в другой единице. Легковая шина — это около 10/32 дюйма или 8 мм; сверьте единицы в обоих полях.
- Темп износа выглядит невозможным. — Проверьте, что пробег относится именно к этим шинам, а не к одометру машины. Комплект, поставленный на 30 000 км при пробеге 50 000, прошёл 20 000.
- Показания различаются по ширине шины. — Это как раз полезная находка. Износ только по плечам говорит о низком давлении, по центру — о высоком, а с одной стороны — о развале-схождении.
- Оставшийся пробег не показывается. — Для темпа нужны и дистанция, и измеримый износ. Шина с глубиной как у новой не даёт данных для экстраполяции.
Часто задаваемые вопросы
- При какой глубине протектора шина считается негодной?
- 1,6 мм в ЕС и Великобритании, 2/32 дюйма в США — это одна и та же глубина в двух записях. Индикаторы износа между блоками стоят ровно на этой высоте.
- Стоит ли менять уже на 3 мм, а не ждать 1,6?
- В дождь — да. Ниже примерно 3 мм канавки не успевают отводить воду, и тормозной путь на мокрой дороге растёт заметно, поэтому многие сервисы советуют менять именно там.
- Чем монетная проверка отличается от глубиномера?
- Перевёрнутая монета скрывает рисунок примерно на 2/32 дюйма, монета покрупнее — около 4/32. Это быстрые проверки двух порогов, а не измерение.
- Какая глубина протектора у новой шины?
- Около 10/32 дюйма у легковой, 11/32 у туринговой, 12/32 у лёгкой грузовой и зимней, 15/32 и больше у внедорожной. Точное значение обычно есть в спецификации производителя.
- Можно ли так предсказать, когда шины закончатся?
- Расчёт продлевает уже наблюдавшийся износ, то есть предполагает, что дальше ездить будут так же. Перестановка, давление, развал и доля трассы сдвигают реальный ответ.
Связанные инструменты
Все инструменты ArrayKit