Глубиномер даёт одно число, и само по себе оно говорит немного. Важно другое: насколько это число выше законного минимума, как быстро исчезает протектор и сколько ещё можно проехать, прежде чем шину придётся снять. Калькулятор берёт измеренную глубину, глубину новой шины и, если она известна, уже пройденную дистанцию — и отвечает на все три вопроса. Глубина свободно переводится между 32-ми долями дюйма, миллиметрами и десятичными дюймами, потому что приборы, маркировка шин и законы редко пользуются одной единицей.
Возможности
Читает глубину в 32-х долях дюйма, миллиметрах или дюймах
Полезный протектор выше законного минимума и доля оставшегося ресурса
Темп износа на каждые 1000 километров или миль
Расстояние, которое шина должна пройти до предела
Состояние относительно законного, дождевого и зимнего порогов
Типовые значения новой глубины для легковых, туринговых, лёгких грузовых, внедорожных и зимних шин
Соответствие монетным проверкам и сводка для копирования
Как использовать Калькулятор глубины протектора
Измерьте протектор в трёх местах и возьмите наименьшее значение
Введите эту глубину и выберите единицу вашего прибора
Укажите глубину новой шины или выберите готовое значение
Добавьте пройденный пробег, чтобы получить темп износа и остаток ресурса
Пример
Ввод
Measured 6/32", new 10/32", 20,000 miles covered
Результат
Usable tread 4/32" · 50% of life left · 0.20 per 1,000 mi · about 20,000 miles to go
За 20 000 миль ушла половина полезного протектора — значит, шины хватит примерно на 40 000.
Частые ошибки и устранение неполадок
Калькулятор пишет, что измерение глубже, чем у новой шины. — Скорее всего, глубина новой указана в другой единице. Легковая шина — это около 10/32 дюйма или 8 мм; сверьте единицы в обоих полях.
Темп износа выглядит невозможным. — Проверьте, что пробег относится именно к этим шинам, а не к одометру машины. Комплект, поставленный на 30 000 км при пробеге 50 000, прошёл 20 000.
Показания различаются по ширине шины. — Это как раз полезная находка. Износ только по плечам говорит о низком давлении, по центру — о высоком, а с одной стороны — о развале-схождении.
Оставшийся пробег не показывается. — Для темпа нужны и дистанция, и измеримый износ. Шина с глубиной как у новой не даёт данных для экстраполяции.
Часто задаваемые вопросы
При какой глубине протектора шина считается негодной?
1,6 мм в ЕС и Великобритании, 2/32 дюйма в США — это одна и та же глубина в двух записях. Индикаторы износа между блоками стоят ровно на этой высоте.
Стоит ли менять уже на 3 мм, а не ждать 1,6?
В дождь — да. Ниже примерно 3 мм канавки не успевают отводить воду, и тормозной путь на мокрой дороге растёт заметно, поэтому многие сервисы советуют менять именно там.
Чем монетная проверка отличается от глубиномера?
Перевёрнутая монета скрывает рисунок примерно на 2/32 дюйма, монета покрупнее — около 4/32. Это быстрые проверки двух порогов, а не измерение.
Какая глубина протектора у новой шины?
Около 10/32 дюйма у легковой, 11/32 у туринговой, 12/32 у лёгкой грузовой и зимней, 15/32 и больше у внедорожной. Точное значение обычно есть в спецификации производителя.
Можно ли так предсказать, когда шины закончатся?
Расчёт продлевает уже наблюдавшийся износ, то есть предполагает, что дальше ездить будут так же. Перестановка, давление, развал и доля трассы сдвигают реальный ответ.
Связанные инструменты
Калькулятор размера шин — Расшифруйте размер шины и сравните диаметр и погрешность спидометра.