ट्रेड गेज एक अंक देता है, और अकेला वह अंक बहुत कम बताता है। असल बात यह है कि वह कानूनी न्यूनतम से कितना ऊपर है, ट्रेड कितनी तेज़ी से घिस रही है, और टायर उतारने से पहले कितनी ड्राइविंग बची है। यह कैलकुलेटर आपकी नापी हुई गहराई, नए टायर की गहराई और अगर पता हो तो अब तक चली दूरी लेता है और तीनों सवालों का जवाब देता है। गहराई 32वें हिस्से, मिलीमीटर और दशमलव इंच के बीच आसानी से बदलती है, क्योंकि गेज, टायर लेबल और कानून शायद ही एक ही इकाई इस्तेमाल करते हैं।
विशेषताएँ
गहराई को 32वें हिस्से, मिलीमीटर या इंच में पढ़ता है
कानूनी न्यूनतम से ऊपर बची उपयोगी ट्रेड और उम्र का प्रतिशत
हर 1,000 किलोमीटर या मील पर घिसाव की दर
सीमा तक टायर और कितनी दूरी चलेगा
कानूनी, गीली सड़क और सर्दी की सीमाओं के मुकाबले स्थिति
यात्री, टूरिंग, हल्के ट्रक, ऑल-टेरेन और सर्दी के नए ट्रेड प्रीसेट
सिक्के वाली जाँच का समतुल्य और कॉपी करने योग्य सारांश
टायर ट्रेड डेप्थ कैलकुलेटर का उपयोग कैसे करें
ट्रेड को तीन जगह नापिए और सबसे कम रीडिंग लीजिए
वह गहराई डालिए और अपने गेज की इकाई चुनिए
नए टायर की गहराई डालिए या प्रीसेट चुनिए
चली हुई दूरी जोड़िए ताकि घिसाव की दर और बची उम्र दिखे
उदाहरण
इनपुट
Measured 6/32", new 10/32", 20,000 miles covered
आउटपुट
Usable tread 4/32" · 50% of life left · 0.20 per 1,000 mi · about 20,000 miles to go
20,000 मील में आधी उपयोगी ट्रेड खत्म — यानी टायर लगभग 40,000 तक जाएगा।
सामान्य त्रुटियाँ और समस्या निवारण
कैलकुलेटर कहता है कि नाप नए टायर से गहरी है। — नए टायर की गहराई शायद दूसरी इकाई में है। यात्री टायर लगभग 10/32" या 8 मिमी होता है — दोनों खानों की इकाई मिलाकर देखिए।
घिसाव की दर असंभव लगती है। — देखिए कि दूरी इन्हीं टायरों पर चली है, गाड़ी का ओडोमीटर नहीं। 30,000 किमी पर लगे सेट ने 50,000 वाली गाड़ी में 20,000 ही किए हैं।
टायर के अलग हिस्सों पर रीडिंग बदलती है। — यही काम की बात है। सिर्फ़ किनारों पर घिसाव यानी हवा कम, बीच में यानी हवा ज़्यादा, और एक ही तरफ़ यानी अलाइनमेंट की गड़बड़।
बची हुई दूरी खाली दिख रही है। — दर के लिए दूरी और थोड़ा मापने योग्य घिसाव चाहिए। नए जितनी ही गहराई वाले टायर पर आगे बढ़ाने के लिए कुछ नहीं होता।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
कितनी ट्रेड डेप्थ पर टायर गैरकानूनी हो जाता है?
भारत, यूरोपीय संघ और ब्रिटेन में 1.6 मिमी, और अमेरिका में 32वें हिस्से का 2 — दोनों एक ही गहराई के दो तरीके। ब्लॉकों के बीच बने घिसाव संकेतक ठीक इसी ऊँचाई पर होते हैं।
क्या 1.6 तक रुकने के बजाय 3 मिमी पर बदल देना चाहिए?
बारिश के लिहाज़ से हाँ। लगभग 3 मिमी से नीचे खाँचे पर्याप्त पानी नहीं निकाल पाते और गीली सड़क पर ब्रेकिंग दूरी तेज़ी से बढ़ती है।
सिक्के वाली जाँच गेज के मुकाबले कैसी है?
उल्टा डाला गया सिक्का लगभग 2/32" पर निशान छिपा देता है, और बड़ा सिक्का लगभग 4/32" पर। ये दो सीमाओं की तेज़ जाँच हैं, माप नहीं।
नए टायर में कितनी ट्रेड होती है?
यात्री टायर में लगभग 10/32", टूरिंग में 11/32", हल्के ट्रक और सर्दी में 12/32", और ऑल-टेरेन में 15/32" या ज़्यादा। सही आँकड़ा निर्माता की शीट पर होता है।
क्या इससे पता चलेगा कि टायर कब खत्म होंगे?
यह अब तक दिखे घिसाव को आगे बढ़ाता है, यानी मानता है कि आगे की ड्राइविंग पिछली जैसी होगी। रोटेशन, हवा, अलाइनमेंट और हाइवे का हिस्सा असली जवाब बदल देते हैं।
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