タイヤ溝深さ計算ツール

ゲージの測定値から、残り溝、摩耗ペース、交換までに走れる距離を割り出します。

タイヤ溝深さ計算ツールはすべてブラウザ内で動作します。測定値や走行距離はお使いの端末で計算され、どこにも送信されません。

開発・運営：Udit Agarwal

タイヤサイズを比べる

タイヤ溝深さ計算ツール について

溝ゲージが示すのは一つの数字だけで、その数字だけでは判断材料になりません。大事なのは法定限度までどれだけ余裕があるか、溝がどのくらいの速さで減っているか、そして交換までにあと何キロ走れるかです。この計算ツールは、実測した深さ、新品時の深さ、そしてわかっていればこれまでの走行距離を受け取り、その三つに答えます。深さは32分の1インチ、ミリメートル、インチのあいだで自由に換算できます。ゲージ、タイヤの仕様、法令はそれぞれ別の単位を使うことが多いためです。

機能

• 32分の1インチ、ミリメートル、インチで深さを読み取ります
• 法定限度より上の使える溝と、残り寿命の割合
• 1,000キロまたは1,000マイルあたりの摩耗ペース
• 限度に達するまでに走れると見込まれる距離
• 法定・雨天・冬用それぞれのしきい値に対する判定
• 乗用・ツーリング・小型トラック・オールテレーン・冬用の新品溝プリセット
• コイン点検との対応と、コピーできる要約

タイヤ溝深さ計算ツール の使い方

1. トレッド面の三か所を測り、いちばん浅い値を採用します
2. その深さを入力し、ゲージの単位を選びます
3. 新品時の深さを入力するか、プリセットを選びます
4. 走行距離を足すと摩耗ペースと残り寿命が出ます

例

入力

Measured 6/32", new 10/32", 20,000 miles covered

出力

Usable tread 4/32" · 50% of life left · 0.20 per 1,000 mi · about 20,000 miles to go

20,000マイルで使える溝の半分が減っており、このタイヤはおよそ40,000マイル持つ見込みです。

よくあるエラーとトラブルシューティング

• 新品より深いという判定が出る。 — 新品時の深さが別の単位になっている可能性があります。乗用タイヤはおよそ10/32インチ、8ミリです。両方の欄の単位をそろえてください。
• 摩耗ペースがあり得ないほど速い。 — 距離がこのタイヤで走った分かどうか確認してください。走行30,000キロで装着し現在50,000キロの車なら、走ったのは20,000キロです。
• タイヤの幅方向で測定値が違う。 — それこそが有益な発見です。ショルダーだけ減るのは空気圧不足、中央だけなら過剰、片側だけならアライメントの問題を示します。
• 残り距離が空欄のまま。 — ペースの算出には距離と測定できる摩耗の両方が必要です。新品と同じ深さのままでは外挿する材料がありません。

よくある質問

溝が何ミリになると使用できませんか。

日本・EU・英国では1.6ミリ、米国では32分の2インチで、同じ深さの別表現です。トレッドブロックの間にあるスリップサインはちょうどこの高さにあります。

1.6ミリまで待たず3ミリで替えるべきですか。

雨天を考えるなら替えるべきです。約3ミリを下回ると溝が水を十分に排けられず、濡れた路面での制動距離が急に伸びます。

コインでの点検はゲージとどう違いますか。

コインを逆さに差し込むと約2/32インチで刻印が隠れ、大きい硬貨なら約4/32インチで隠れます。二つのしきい値に対する簡易確認であって、測定ではありません。

新品タイヤの溝はどれくらいですか。

乗用でおよそ10/32インチ、ツーリングで11/32、小型トラックと冬用で12/32、オールテレーンでは15/32以上です。正確な値はメーカーの仕様書にあります。

タイヤの寿命を予測できますか。

これまでの摩耗を延長した推定なので、今後の走り方が今までと似ていることが前提です。ローテーション、空気圧、アライメント、高速道路の割合で実際は変わります。

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