Calculadora de offset de rodas

Converta offset em backspacing, some espaçadores e veja quanto a roda nova avança ou recua.

A Calculadora de offset de rodas funciona inteiramente no seu navegador: as medidas informadas são calculadas no seu dispositivo e nunca são enviadas.

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Sobre Calculadora de offset de rodas

Rodas são especificadas de dois jeitos. As métricas informam o offset em milímetros — a distância entre a face de apoio do cubo e a linha central — enquanto as americanas informam o backspacing em polegadas, medido até o aro interno. A ponte entre os dois é a largura total, que é a largura anunciada mais uma polegada de bordas; esquecer essa polegada é o erro mais comum. Esta calculadora converte nos dois sentidos, aplica espaçadores e responde o que realmente importa: quanto a roda nova avança para fora e quanto se aproxima do amortecedor.

Recursos

Como usar Calculadora de offset de rodas

  1. Informe a largura da roda em polegadas e o offset em milímetros
  2. Leia o backspacing, o frontspacing e a largura total
  3. Some a espessura do espaçador, se for usar um
  4. Vá ao modo comparar para ver como o encaixe muda

Exemplo

Entrada

Old: 8.5J ET35   New: 9.5J ET20

Saída

Outer face: +27.7 mm (1.09 in)
Inner lip: -2.3 mm (-0.09 in)

Uma roda mais larga com menos offset ganha quase tudo para fora: confira o paralama antes de comprar pneus.

Erros comuns e solução de problemas

Perguntas frequentes

Qual a diferença entre offset e backspacing?
Medem a mesma coisa de pontas opostas. O offset vai da face de apoio até a linha central em milímetros; o backspacing vai dessa face até o aro interno em polegadas.
Como converter offset em backspacing?
Backspacing = (largura + 1) ÷ 2 + ET ÷ 25,4. A polegada extra corresponde às bordas dos dois talões.
Offset menor deixa a roda mais para fora?
Sim. Cada 10 mm a menos de offset são 10 mm a mais para fora, na direção do paralama.
Espaçadores mudam o offset?
Na prática sim: um espaçador de X milímetros reduz o offset efetivo em X e empurra a roda inteira para fora.

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