Calculadora de offset de llantas
Convierte offset a backspacing, añade separadores y mira cuánto sobresale o se mete una llanta nueva.
La Calculadora de offset de llantas funciona íntegramente en tu navegador: las medidas que introduces se calculan en tu dispositivo y nunca se suben.
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Acerca de Calculadora de offset de llantas
Las llantas se especifican de dos formas según dónde compres. Las métricas indican el offset en milímetros —la distancia entre la cara de apoyo del buje y la línea central— mientras que las americanas indican el backspacing en pulgadas, medido hasta el labio interior. El puente entre ambas es el ancho total, que es el ancho indicado más una pulgada de pestañas; olvidar esa pulgada es el error más habitual. Esta calculadora convierte en los dos sentidos, aplica separadores y responde lo que de verdad importa: cuánto sobresale la llanta nueva y cuánto se acerca al amortiguador.
Características
- Offset a backspacing y backspacing a offset en un mismo sitio
- Añade la pestaña del talón automáticamente
- Grosor del separador integrado en el offset efectivo
- Comparación lado a lado entre la llanta actual y la nueva
- Indica el cambio exterior e interior en milímetros y pulgadas
- Avisa cuando el cambio merece una prueba de montaje
- Explicación clara de offset positivo, cero y negativo
Cómo usar Calculadora de offset de llantas
- Introduce el ancho de la llanta en pulgadas y el offset en milímetros
- Lee el backspacing, el frontspacing y el ancho total
- Añade el grosor del separador si vas a montar uno
- Pasa al modo comparar para ver cómo cambia el ajuste
Ejemplo
Entrada
Old: 8.5J ET35 New: 9.5J ET20
Salida
Outer face: +27.7 mm (1.09 in)
Inner lip: -2.3 mm (-0.09 in)
Una llanta más ancha con menos offset gana casi todo por fuera: comprueba el paso de rueda antes de comprar neumáticos.
Errores comunes y solución de problemas
- El backspacing sale media pulgada desviado. — El ancho total es el indicado más una pulgada, porque hay media pulgada de pestaña en cada talón.
- Las llantas rozan el amortiguador, no la aleta. — Has ganado alcance interior, no salida. Compara el backspacing: una llanta más ancha con el mismo offset crece por ambos lados.
- Un separador parece aumentar el offset. — Lo reduce. Los separadores sacan la llanta hacia fuera, y eso equivale a menos offset: 15 mm convierten un ET35 en ET20 efectivo.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué diferencia hay entre offset y backspacing?
- Miden lo mismo desde extremos opuestos. El offset va de la cara de apoyo a la línea central en milímetros; el backspacing va de esa cara al labio interior en pulgadas.
- ¿Cómo se convierte offset a backspacing?
- Backspacing = (ancho + 1) ÷ 2 + ET ÷ 25,4. La pulgada extra corresponde a las pestañas de los dos talones.
- ¿Un offset menor saca más la llanta?
- Sí. Cada 10 mm menos de offset son 10 mm más de salida hacia la aleta.
- ¿Los separadores cambian el offset?
- En la práctica sí: un separador de X milímetros reduce el offset efectivo en X y desplaza toda la llanta hacia fuera.
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