¿Qué representa la constante 336 en la fórmula de la relación de marchas?

Convierte revoluciones y pulgadas en millas por hora. Es (5280 pies × 12 pulgadas) dividido entre (60 minutos × π), lo que agrupa la circunferencia del neumático y las conversiones en un único número.

¿Cómo cambian la desmultiplicación unos neumáticos más grandes?

No alteran la relación mecánica, pero sí la desmultiplicación efectiva: un neumático más alto recorre más por vuelta, así que bajan las rpm a una velocidad dada y la aceleración empeora. Pasar de 28 a 33 pulgadas supone un 18% más.

¿Qué relación de diferencial necesito tras montar ruedas más grandes?

Multiplica la relación original por el diámetro nuevo dividido entre el antiguo. De 28 a 33 pulgadas con un 3,73 da unos 4,40, así que un 4,56 sería el juego comercial más cercano.

¿Esta calculadora tiene en cuenta el deslizamiento de la transmisión?

No. Supone que no hay deslizamiento del neumático ni del convertidor, así que una caja manual coincide bien mientras que un automático sin bloqueo quedará algo optimista.

Calculadora de relación de marchas

Calcula la velocidad a unas rpm dadas, las rpm necesarias para una velocidad y la relación a partir del número de dientes.

La Calculadora de relación de marchas funciona por completo en tu navegador. Las relaciones, medidas y velocidades solo se usan para el cálculo en tu dispositivo.

Abrir la Calculadora de tamaño de neumático

Acerca de Calculadora de relación de marchas

Calculadora de relación de marchas conecta los cuatro números que deciden a qué velocidad circula un coche a un régimen dado: la relación de la marcha, la relación final del diferencial, el diámetro del neumático y las rpm. La fórmula es velocidad = rpm × diámetro ÷ (marcha × diferencial × 336), donde la constante agrupa la circunferencia del neumático y las conversiones de unidades. Introduce una medida como 265/70R17 y el diámetro total se calcula solo. Una sección de cambio de neumático muestra el porcentaje de variación de la desmultiplicación al montar ruedas más altas y sugiere la relación de diferencial que recuperaría las cifras originales.

Características

Velocidad en carretera a un régimen dado, en mph y km/h
Régimen necesario para mantener una velocidad elegida
Relación de marcha a partir del número de dientes de entrada y salida
Relación total combinando la marcha y la relación final
Diámetro del neumático calculado desde una medida tipo 265/70R17
Comparación de cambio de neumático con el porcentaje de variación

Cómo usar Calculadora de relación de marchas

Elige si buscas la velocidad, las rpm o una relación por número de dientes
Introduce la relación de la marcha y la relación final del diferencial
Introduce la medida del neumático: anchura, perfil y diámetro de llanta
Lee el resultado y usa el recuadro de cambio de neumático para otro diámetro

Ejemplo

Entrada

2000 rpm, 1.00 gear, 3.73 axle, 28 in tyre

Salida

44.7 mph (71.9 km/h), overall ratio 3.73:1

Toma directa con un diferencial 3,73: el cálculo clásico de crucero en autopista.

Errores comunes y solución de problemas

La velocidad calculada es mucho mayor que la del velocímetro. — Revisa el diámetro del neumático. El velocímetro está calibrado para la medida de fábrica, así que montar ruedas más altas hace que la velocidad real supere a la indicada.
No queda claro cuál es la relación de marcha y cuál la final. — La de marcha es la de la caja de cambios en la marcha en que circulas (a menudo 1,00 en toma directa). La final es la del diferencial, normalmente entre 3 y 4,5.
La relación por dientes parece invertida. — Una relación es dientes de salida entre dientes de entrada. Un piñón de 11 dientes moviendo una corona de 41 da 3,73:1, no 0,27:1.

Preguntas frecuentes

¿Qué representa la constante 336 en la fórmula de la relación de marchas?: Convierte revoluciones y pulgadas en millas por hora. Es (5280 pies × 12 pulgadas) dividido entre (60 minutos × π), lo que agrupa la circunferencia del neumático y las conversiones en un único número.
¿Cómo cambian la desmultiplicación unos neumáticos más grandes?: No alteran la relación mecánica, pero sí la desmultiplicación efectiva: un neumático más alto recorre más por vuelta, así que bajan las rpm a una velocidad dada y la aceleración empeora. Pasar de 28 a 33 pulgadas supone un 18% más.
¿Qué relación de diferencial necesito tras montar ruedas más grandes?: Multiplica la relación original por el diámetro nuevo dividido entre el antiguo. De 28 a 33 pulgadas con un 3,73 da unos 4,40, así que un 4,56 sería el juego comercial más cercano.
¿Esta calculadora tiene en cuenta el deslizamiento de la transmisión?: No. Supone que no hay deslizamiento del neumático ni del convertidor, así que una caja manual coincide bien mientras que un automático sin bloqueo quedará algo optimista.

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