Que représente la constante 336 dans la formule ?

Elle convertit tours et pouces en miles par heure. C’est (5280 pieds × 12 pouces) divisé par (60 minutes × π) : la circonférence du pneu et les conversions regroupées en un seul nombre.

Comment des pneus plus grands modifient-ils la démultiplication ?

Le rapport mécanique ne change pas, mais la démultiplication effective si : un pneu plus haut parcourt plus de route par tour, le régime baisse à vitesse donnée et l’accélération se dégrade. Passer de 28 à 33 pouces fait environ 18 % de plus.

Quel rapport de pont après des pneus plus grands ?

Multipliez le rapport d’origine par le diamètre neuf divisé par l’ancien. De 28 à 33 pouces avec un 3,73, cela donne environ 4,40 : le 4,56 serait le jeu du commerce le plus proche.

Le calcul tient-il compte du patinage de la transmission ?

Non. Il suppose zéro patinage du pneu comme du convertisseur : une boîte manuelle colle bien, un automatique sans pontage lira un peu optimiste.

Calculateur de rapport de transmission

Calcule la vitesse à un régime donné, le régime pour une vitesse, et le rapport à partir du nombre de dents.

Le Calculateur de rapport de transmission fonctionne entièrement dans votre navigateur. Rapports, tailles et vitesses ne servent qu’au calcul sur votre appareil.

Ouvrir le Calculateur de taille de pneu

À propos de Calculateur de rapports

Le Calculateur de rapport de transmission relie les quatre nombres qui décident de la vitesse d’une voiture à un régime donné : le rapport de boîte, le rapport de pont, le diamètre du pneu et le régime moteur. La formule : vitesse = régime × diamètre ÷ (rapport × pont × 336), la constante regroupant la circonférence du pneu et les conversions d’unités. Saisissez une taille comme 265/70R17 et le diamètre total se calcule seul. Une section changement de pneus montre la variation en pourcentage de la démultiplication effective avec des pneus plus hauts et suggère le rapport de pont qui restaurerait les chiffres d’origine — le calcul derrière la plupart des rechapages après une rehausse.

Fonctionnalités

Vitesse sur route à un régime donné, en mph et km/h
Régime moteur nécessaire pour tenir une vitesse choisie
Rapport calculé à partir des dents menantes et menées
Rapport global combinant boîte et pont
Diamètre de pneu déduit d’une taille type 265/70R17
Comparaison de pneus avec variation de démultiplication en pourcentage

Comment utiliser Calculateur de rapports

Choisissez : vitesse, régime, ou rapport par nombre de dents
Saisissez le rapport de boîte et le rapport de pont
Saisissez la taille du pneu : largeur, série et diamètre de jante
Lisez le résultat, puis testez un autre diamètre dans l’encadré pneus

Exemple

Entrée

2000 rpm, 1.00 gear, 3.73 axle, 28 in tyre

Sortie

44.7 mph (71.9 km/h), overall ratio 3.73:1

Prise directe avec un pont de 3,73 : le calcul classique de croisière sur autoroute.

Erreurs courantes et dépannage

La vitesse calculée dépasse nettement le compteur. — Vérifiez le diamètre du pneu. Le compteur est étalonné pour la monte d’origine : des pneus plus hauts rendent la vitesse réelle supérieure à l’affichée — exactement ce que chiffre la section pneus.
Difficile de savoir quel nombre est le rapport de boîte et lequel est le pont. — Le rapport de boîte est celui du rapport engagé (souvent 1,00 en prise directe). Le pont est celui du différentiel, généralement entre 3 et 4,5.
Le rapport par dents semble inversé. — Un rapport est dents menées divisées par dents menantes. Un pignon de 11 dents entraînant une couronne de 41 donne 3,73:1, pas 0,27:1.

Foire aux questions

Que représente la constante 336 dans la formule ?: Elle convertit tours et pouces en miles par heure. C’est (5280 pieds × 12 pouces) divisé par (60 minutes × π) : la circonférence du pneu et les conversions regroupées en un seul nombre.
Comment des pneus plus grands modifient-ils la démultiplication ?: Le rapport mécanique ne change pas, mais la démultiplication effective si : un pneu plus haut parcourt plus de route par tour, le régime baisse à vitesse donnée et l’accélération se dégrade. Passer de 28 à 33 pouces fait environ 18 % de plus.
Quel rapport de pont après des pneus plus grands ?: Multipliez le rapport d’origine par le diamètre neuf divisé par l’ancien. De 28 à 33 pouces avec un 3,73, cela donne environ 4,40 : le 4,56 serait le jeu du commerce le plus proche.
Le calcul tient-il compte du patinage de la transmission ?: Non. Il suppose zéro patinage du pneu comme du convertisseur : une boîte manuelle colle bien, un automatique sans pontage lira un peu optimiste.

Outils associés

Calculateur de Taille de Pneu — Décodez une taille de pneu et comparez diamètre et erreur de compteur.
Calculateur de Chevaux Moteur — Estimez la puissance moteur par ET ou trap speed.
Calculateur de Chevaux-Vapeur — Calculez les hp à partir du couple et des RPM, ou convertissez hp/kW.
Calculateur de cylindrée — Cylindrée en cm³, litres et pouces cubes depuis alésage et course.
Calculateur de Vitesse — Calculez la vitesse, la distance ou le temps et convertissez entre mph, km/h et m/s.
Décodeur VIN — Décode un VIN de 17 caractères et vérifie la clé de contrôle.