¿Qué significa exactamente lambda 1,00?

Justo el aire necesario para quemar todo el combustible, sin sobrante por ninguno de los dos lados. Es la relación que necesita un catalizador de tres vías, y por eso el lazo cerrado en crucero se sitúa ahí.

¿Qué AFR debo buscar a plena carga?

En torno a lambda 0,85–0,88 en un motor atmosférico de gasolina y 0,75–0,82 en uno sobrealimentado: las mezclas ricas enfrían la carga y alejan la detonación. En gasolina son aproximadamente 12,5:1 y 11,8:1.

¿Por qué la relación estequiométrica del E85 es tan baja?

El etanol lleva su propio oxígeno, así que cada kilo de combustible necesita menos aire para quemarse. Por eso el E85 exige un 30 % más de caudal para la misma potencia y a menudo hay que cambiar los inyectores.

¿La relación de equivalencia es lo mismo que lambda?

Es su inversa. Phi = 1/lambda, así que phi 1,2 y lambda 0,833 describen la misma mezcla rica. Los artículos técnicos citan phi y las herramientas de calibración citan lambda.

¿Una sonda de banda estrecha puede darme estos números?

No. Una sonda estrecha solo indica si la mezcla está en el lado rico o pobre de la estequiometría, sin resolución útil más allá. Cualquier cifra real de AFR o lambda viene de una sonda de banda ancha.

Calculadora de relación aire-combustible

Convierte entre AFR, lambda y relación de equivalencia para gasolina, E85, diésel, metanol y más.

La Calculadora de relación aire-combustible funciona por completo en tu navegador. Las lecturas del sensor y tus objetivos se quedan en tu dispositivo.

Comprobar la relación de compresión

Acerca de Calculadora de relación aire-combustible

Una relación aire-combustible solo significa algo cuando sabes qué hay en el depósito. La gasolina quema estequiométricamente a 14,7:1 en masa, el E85 en torno a 9,8:1 y el metanol a 6,4:1, así que la misma lectura de 12,5:1 es rica con un combustible y peligrosamente pobre con otro. Lambda resuelve eso dividiendo la relación medida entre la estequiométrica, y da un número que significa lo mismo en todas partes: 1,00 es estequiométrico, por debajo es rico y por encima es pobre. Esta calculadora convierte libremente entre AFR, lambda y la relación de equivalencia phi, para diez combustibles y cualquier mezcla de etanol.

Características

Convierte AFR, lambda y relación de equivalencia en cualquier sentido
Diez combustibles, de la gasolina y el diésel al metanol, GLP, GNC e hidrógeno
Relación estequiométrica de cualquier mezcla de etanol, interpolada por porcentaje
Veredicto rico, pobre o estequiométrico con la desviación en porcentaje
Objetivos habituales de puesta a punto en lambda y en AFR
Una lectura de lambda traducida a AFR en todos los combustibles
Resumen copiable para el registro de puesta a punto

Cómo usar Calculadora de relación aire-combustible

Elige si partes de AFR, lambda o phi
Introduce la lectura de tu sonda de banda ancha o del registro
Selecciona el combustible o escribe un porcentaje de etanol
Lee los valores convertidos y la distancia a la estequiometría

Ejemplo

Entrada

AFR 12.5 on gasoline

Salida

Lambda 0.850 · phi 1.176 · 15% rich of stoichiometric

El mismo lambda en E85 sería un AFR de 8,30, y por eso los preparadores trabajan en lambda.

Errores comunes y solución de problemas

El AFR de la sonda parece erróneo tras pasar a E85. — Casi todos los indicadores muestran el AFR contra un valor estequiométrico fijo de gasolina. El sensor mide lambda: conviértelo con la cifra del E85 y el número volverá a tener sentido.
Lambda y phi parecen moverse en sentidos opuestos. — Son inversos por definición. Lambda por encima de 1 es pobre y phi por encima de 1 es rico: la literatura de combustión usa phi y la puesta a punto suele usar lambda.
La cifra estequiométrica del combustible del surtidor no coincide con la ficha. — La gasolina del surtidor ya lleva etanol en casi todos los mercados. El E10 ronda 14,1:1 en vez de los 14,7:1 de la gasolina pura: usa el campo de porcentaje de etanol.
Una lectura de diésel parece imposiblemente pobre. — Es normal. Los diésel funcionan sin mariposa y ralentizan por encima de lambda 5; se controlan por caudal de combustible, así que un número pobre no es la señal de alarma que sería en un motor de gasolina.

Preguntas frecuentes

¿Qué significa exactamente lambda 1,00?: Justo el aire necesario para quemar todo el combustible, sin sobrante por ninguno de los dos lados. Es la relación que necesita un catalizador de tres vías, y por eso el lazo cerrado en crucero se sitúa ahí.
¿Qué AFR debo buscar a plena carga?: En torno a lambda 0,85–0,88 en un motor atmosférico de gasolina y 0,75–0,82 en uno sobrealimentado: las mezclas ricas enfrían la carga y alejan la detonación. En gasolina son aproximadamente 12,5:1 y 11,8:1.
¿Por qué la relación estequiométrica del E85 es tan baja?: El etanol lleva su propio oxígeno, así que cada kilo de combustible necesita menos aire para quemarse. Por eso el E85 exige un 30 % más de caudal para la misma potencia y a menudo hay que cambiar los inyectores.
¿La relación de equivalencia es lo mismo que lambda?: Es su inversa. Phi = 1/lambda, así que phi 1,2 y lambda 0,833 describen la misma mezcla rica. Los artículos técnicos citan phi y las herramientas de calibración citan lambda.
¿Una sonda de banda estrecha puede darme estos números?: No. Una sonda estrecha solo indica si la mezcla está en el lado rico o pobre de la estequiometría, sin resolución útil más allá. Cualquier cifra real de AFR o lambda viene de una sonda de banda ancha.

Herramientas relacionadas

Calculadora de mezcla de octanaje — Octanaje, etanol y coste al mezclar dos combustibles.
Calculadora de cilindrada — Cilindrada en cc, litros y pulgadas cúbicas desde diámetro y carrera.
Calculadora de compresión — Compresión estática, dinámica y con sobrealimentación.
Calculadora de Caballos de Fuerza — Estima la potencia del motor por ET o velocidad de trampa.
Calculadora de Caballos de Fuerza — Calcula hp desde torque y RPM, o convierte hp/kW.
OBD2 Code Lookup — Decode any check-engine trouble code into system, subsystem and likely causes.